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 la derniere mise en configuration rallye de regularité..

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lanciahf
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MessageSujet: la derniere mise en configuration rallye de regularité..   Jeu 18 Nov - 1:02

Voici une mini austin 1000 de 1971, sympa a conduire un vrai kart.

Avant
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Apres

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[img][/img]

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[img][/img]

Haut moteur refait, joint queue soupape renforcé, double ressort de soupape taraudage cooper, arbre a came 287 ('typé rallye), conduit poli, chambre poli, radiateur d'huile et pression huile augmenté
A venir rapidement, carbu HIF 38 et ligne d'echappemment complete avec 3 en 1 manuflow, histoire de lui donner un meilleur rendement et du couple.
Mais il reste pas mal de boulot dessus pour la fiabiliser mais cela ne devrat pas tarder a se concretiser.

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MessageSujet: Re: la derniere mise en configuration rallye de regularité..   Jeu 18 Nov - 12:16

tu t'es fabriqué ça, bien, ça doit être marrant , donc tu me vend la delta pour 200 €, vu que le moteur est HS ... Rolling Eyes

_________________


A VAINCRE SANS PERIL ON TRIOMPHE SANS GLOIRE
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lanciahf
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MessageSujet: Re: la derniere mise en configuration rallye de regularité..   Jeu 18 Nov - 17:40

cette proposition allechante me pose une certaine hesitation, je vais etudier la question....... Very Happy

Promis je t'appele des que je suis decidé.!!!! lol!
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volk's
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MessageSujet: Re: la derniere mise en configuration rallye de regularité..   Ven 19 Nov - 11:53

Ta combien de bagnoles Shocked
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lanciahf
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MessageSujet: Re: la derniere mise en configuration rallye de regularité..   Ven 19 Nov - 17:49

ben j'en ai quelques unes, depuis de longues années j'ai toujours possedé plusieurs auto. Avant c'etait histoire de n'etre jamais pris en defaut de panne automobile. J'en avais systematiquement minimun 2 sinon 3. Puis un jour je suis tombé comme comme Obelix dans la collection mania puis je n'aime pas jeter ce qui peut etre restaurable.
Alors actuellement, j'ai une R12TS dont je lui refait une beauté pendant cet hiver, une VW 1600 notchback restauré dernierement, une lancia delta integrale 4 wd, 1 lancia delta integrale 16S, 1 lancia thema TDS dont je recherche une boite pour tracter mes voitures, 1 205 XAD pour aller chercher mes merdouilles a droite et a gauche puis ca marche tous temps, 1 rover 213 pour aller voir mes clients quand il pleut et quand je remorque, 1 C35 bétailliere pour aller chercher des grosses pieces ou depanner mes motos, puis j'ai la mini qui m'a toujours passionné aussi par son coté vif et amusant.
Sinon j'ai 4 motos, 1 varadero 125 de 2004, 1 transalp 650 de 1986, 2 Yamaha 125 DTE de 1973 et 1974
J'ai un petit garage pour stocker tout ce beau monde qui commence a etre juste pour les mettre proprement a l'abri puis j'ai mes pulsions qui me prennent sans cesse, en cemoment j'ai envie d'une triumph GT6 car en angleterre elle sont abordable pour l'instant mais cela ne va pas durer...........!

Voila je pense que j'ai fait le tour du proprio.

Mais tout ca represente un budget non négligeable je l'avoue et j'ai la chance d'avoir certaines possibilités de pouvoir financer ma passion par des travaux annexe de mon job bien remunerateur sinon je ne vois pas comment je pourrais faire pour loger tout ce petit monde surtout en region parisienne.


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lanciahf
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MessageSujet: Re: la derniere mise en configuration rallye de regularité..   Sam 12 Fév - 15:49

Suite a un petit soucis moteur lors du depart loupé pour le rallye des cevennes, j'ai du lui faire un revision complete pour une utilisation sans soucis apres l'hiver.



Demontage du bloc avec un arbre a came plus pointu pour des montée en regime aux alentours de 7000 tr/mn
Pas trop pour ne pas perdre en couple, chaine de distribution double, pignonnerie allegée, calage aux petits oignons, pompe a huile gros debit







Nouvelle direction plus direct 2.2 au lieu 2.7



Embrayage neuf pour ne rien perdre en motricité



Carburation monter en gamme avec un HIF 38 avec pipe Minispare



Une ligne RC 40 est prete a etre poser avec un 3/1 maniflow

Maintenant on passe au chassis avec une triangulation neuve reglable dans tous les azimutes pour ameliorer le comportement du kart



Actuellemnt tous est remonter sur la voiture, reglage usine du chassis. motorisation remis sur son berceau.

Suite prochainement

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