passage de ma thema au banc ctf!!

http://www.youtube.com/watch?v=lIRdoTEGfFY

http://www.youtube.com/watch?v=olR9h3V2MrM&feature=related

et toutes les caisses de la cession:

http://www.youtube.com/watch?v=fOP_qTmVlis
le t20 envoie du lourd(345ch et 39 mkg).

c'est claire, mais ta Thema n'est pas mal du tout

merci prof! prochaine etape 1.4b et echappement en 70mm tout le long.

ca y est 1.4b stable!!!et 1.3b a 6000trs.ca pousse!! plus de couple ptetre 38 ou 39 mkg ca patine en 2nde comme y faut a l appuyée.niveau patate ca continue de pousser sans faille jusqu a 6500trs!!sympa!!!!j ais commencé a acheter mes pieces pour ma ligne en 76mm!!bientot je libere ma ligne ptetre des chevaux a la clef en hat dans les tours.faut aussi que je regarde l etat de mon aac d echappement et que je commence a etudier comment faire mon collecteur d echappement en inox sur mesure!!! a plus!!!!

c'est quand qu'on la voie cette bête

bin je sais pas ou???sinon je verifie ma couroie de distrib,mon aac d echappement et y a aussi un ptit sifflement a chaud coté vilo distrib en bas je sais pas ce que c'est!!et sinon je n ose pas trop faire de route avec j avoue!!

bon hier je suis sorti un peut tester!!mon embrayage n en peut plus et bizarement il ne patine plus en 2nde(1.4b en boost)mais commence a patiner en troise ou il y a 1.45b et surtout en 4 ou je prend 1.5b( Ccccc )et la bin il patine laidement... Yellow_Hot_Colorz_PDT_41 Ccccc ....sinon malgres mon embrayage pourri j ais test avec des bonnes caisses hier et j etais a coté voir un poil devant pas mal de caisses!!donc je suis content!!!(evo 6 makinen 300ch,focus rs1 vidée prepa,m3 e36,leon cupra prepa 300ch nouveau model etc..).honnetement avec mon embrayage bon et ma ligne en 76mm je vais leur passer devant certain!!a chaque fois je m evadais et mon pt.... ccccccccccc d embrayage patinait au passage de la 3....mais pas graveu...en tout cas elle bondit c'est un truc de ouf la thema!!! MDR MDR les mecs il m ont demandé si c'etait une propulsion!!!et m ont dis oula elle se souleve de devant!! Ccccc :DEFON y en a qui on ralentit pour pas etre a coté de mon tank au cas ou tellement elle cherche la route quand le turbal charge mort de rire!!!en tout cas il etaient tous bien surpris!!!!! :))sinon truc de ouf j ais failli casser!!!!! a un moment on repart pour tirer la boure j appuie et la broutage et pafpaf a 5000trs comme un rupteur a 5000trs....avec fumée et tout.... caca culotte!!!!!!!!
je reessaye en 2 pareil ducoup je rentre a la station service pepere sans charger...et la je vois la durite de pression depression d air du regulateur de pression d essence qui a sautée!!!! Ccccc :DEFON ptin j ais fait 3 accel avec le regul au minimum de la pression d essence(2b)au lieu de me donner 2.5b et bin ca donne que des que le turbal qui se charge bin bbbbrrrrrrrouuuuutttpafffpaffff...... :DEFON :DEFON Ccccc Ccccc Ccccc
bon sinon quelques ameliorations:
isolation de mon tube faite(c'est un truc de ouf l efficacité gedin!!!!le papillon de gazs et meme le collecteur d admission et bien sur le tube sont tout simplement froids!!!!voir tres froid pour le papillon!!!!!! :))) :))) :))) :))) :))) :))) YES!!!

donc ca marcheuu!!
on dirait pas mais ca cole cte merde!!!!faut pas se louper quand tu le colle!!!!

le turbalou:

mon tube en carbone =) :

j ais ajouré encore plus le parchoc pour que le cone prenne l air directement bien frais!!!! =( =( =( :


c'est vite fait mod gitan mais je fignolerais plus tard!! :))) :

et voilou le moteur fini:

PS:desolé pour le sal pavé!!!! Ccccc Ccccc

je pensse avoir a peut pres 305ch et 40 mkg.

je suis bien content pour toi, ça doit les sècher les mecs, l'énorme théma qui passe à coté... , dit moi, je ne vais pas reprendre tout le sujet, mais si tu a une puce, il te faut 3.6b de pression d'es et pas 2.5b

ouai ca en a surpris plus d un lol!!sympa!!pour la pression d essence j ais des injecteurs 437cc donc a 2.5b je suis impecc pour l essence je tourne meme un poil trop riche encore...mais nan c'est nikel. merci!!comme je sors 300ch en gros ca suffit comme quantité d essence.mes bougies sont bien caramel a tendance foncées.j ais pas de puce c'est une ancienne generation avec un debimetre a clapet...mais faut que je fasse mes freins et aussi les ammortos par contre pour la securité quand meme....

bien, je voie que tu sais de quoi tu parle, on la voie quand cette théma

bin chais pas moi!!!vous venez sur paris???

des news ferodos ds2500 montées a l avant y a plus qu a les roder.ensuite je prevoit un metal frité 5 patins ammortis pour accrocher a mort!!!puis ligne et colecteur et ptetre apres joint de cucu,visses de cucu et 1.5b!!!! je vise les 330ch et 43mkg a 1.5b!!!au final dans 2 ans a peu pret!!LOL

bon j ais un de mes injectos qui claque.ils etaient d occase...doncje repars sur du neuf avec des ford 400cc sous 3b a basse impedance(2.4 ohms).voila ca sera neuf et je tournerais a une pression d essence un peut plus importante ce qui sera meilleur pour le bon fonctionnement des injectos!! sinon elements commandés pour faire mon collecteur d echappement inox..a suivre!!tjs pas recu mon echappement inox....

ça va venir .
pourquoi des vis de 15, je suis toujours resté avec les 12 et joint gr.a, jamais de probleme

non j ais marqué visses de culasse(donc c'est en 12mm?)et apres je colle 1.5b!!!! ).ouai peut etre un jour!!LOL.tjs pas recu l echappement......la je commande l embrayage et j attend aussi la flange et les elements pour faire le colecteur d echappement....